牵引整流变压器

目前国内城市轨道交通用牵引整流变压器有以下特点：
    牵引整流变压器基本上大都采用高、低压绕组为双绕组，双分裂结构的分裂式变压器。
         ①　分裂变压器的概念：
           a.  高压网侧为两个容量、电压相等的线圈并联；低压阀侧有两个容量、电压相等的分裂线圈。
           b.  分裂线圈之间没有电的联系，仅有较弱的磁联系。
           c.  分裂线圈之间的分裂阻抗很大。
           d.  低压阀侧两个分裂线圈对高压网侧线圈具有相等的阻抗。
         ②   低压阀侧两个分裂线圈联结方式不同： 一个为星形联结，一个为三角形联结。低压阀侧的两个分裂线圈之所以采用不同的联结方式，目的就是为了实现单台牵引整流变压器的十二脉波整流。