SS8型电力机车主要技术特点为：
1、 机车主电路为不等分三段半控桥式电路，转向架电机并联供电，采用晶闸管分路的无级磁场削弱电路，可实现全运行区无级调速特性。
2、 机车动力制动力为加馈电阻制动，在低速区，亦能保持大的制动力。
3、 采用微机控制系统，控制功能有：特性控制；空转（滑行）保护控制；速度分级控制系统的制动配合控制；过相分段的操纵控制以及诊断、监测显示功能。
4、 机车设有列车供电系统，可向旅客列车提供空调、采暖、茶炉、照明等供能电源。
5、 机车可安装速度分级控制系统，与车载微机进行通信、查询，并执行牵引至电制动的优先转换、常用制动、紧急制动。
6、 转向架为轮对空心轴六连杆弹性传动装置，减轻了簧下质量。牵引装置为推挽式低位平牵引杆，牵引点高220mm。
7、 采用900kw脉流电动机，该电机为全叠片结构，双H绝缘。
8、 采用DK-1型制动机，具有空电联合制动功能，并能实现列车的电空制动系统的电指令直通控制。
9、 经风洞模拟试验的机车外形，可减少风阻。
10、 车体为整体承载结构，采用有限元分析优化设计。
当前位置: